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摩托车气门热车调还是冷车

摩托车气门热车调还是冷车相关问答
  • 摩托车调气门热车后还是冷车时候

    相关的理论知识和实践经验,明确要求内燃机【含摩托车】气门调整要在热车后进行,一般是热车20分钟后,这个才是规范的,说冷车调整的,请将理论说明挂上来,说清技术原理,冷车调气门是不对的,...
  • 摩托车气门是不是冷车的时候调

    是的 热车怎么调啊
  • 摩托车气门间隙冷车合适,热车会变大还是变小

    一般在热车后,气门间隙会变得稍大一点点,所以调整气门间隙必须在冷车时进行。如果是顶杆机,热车后气门间隙变大可能会更明显些,所以顶杆机在热车后噪音也会变大些。
  • 摩托车正常的气门热车有间隙吗

    不管是在冷车时还是热车时,气门都必须有间隙,不过气门间隙应该在冷车时检查、调整才准确,并且气门间隙也是以冷车时的状态为标准的。如果热车时没有间隙,就会造成气缸压缩不良,使发动机出现无怠速或怠速不稳、易熄火、松...
  • 摩托车热车调试气门冷车不好打的火

    回答:要冷车的时候调才好,不是有启动杆吗,打开缸盖,松下进气排气门螺丝,然后踩下启动杆,再调气门间隙,进气排气都在0.06毫米就行了。可以用厚薄规,或者自己感觉0.06毫米有多少。
  • 摩托车冷车调汽门好,还是热车调汽门好

    气门间隙应该在冷车时调整,热车时调气门间隙会不准确,气门间隙不准有可能造成异响、怠速不稳或冷起动困难、摇臂和凸轮轴磨损等故障。
  • 摩托车气门松是热机紧好,还是凉机紧好

    气门间隙最好是在冷车时调整,这时发动机各部件的间隙处于正常装配状态。发动机热机后,不同形状和材料制成的各部件,膨胀系数会有不同,而且发动机各部位的温度也不一样,而设计和制造优良的发动机,已充分考虑了这种情况,...
  • 摩托车气门间隙调整是冷车调还是热车调?

    冷车调,有热涨冷缩的缘故所以冷车调就有一定的间隙,间隙需要多大得看车型号说
  • 摩托车的气门怎么调?

    调整气门间隙要在发动机冷机时进行,以常见的单缸摩托车发动机为例,需要先把磁电机转子上的T点刻线,与磁电机盖或者是发动机箱体上的正时标记对正,使发动机的活塞处于压缩上止点,由于四冲程发动机的一个工作循环有两个上止...
  • 摩托车气门间隙是冷车大还是热车大

    一般在热车后,气门间隙会变得稍大一点点,所以调整气门间隙必须在冷车时进行。如果是顶杆机,热车后气门间隙变大可能会更明显些,所以顶杆机在热车后噪音也会变大些。
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