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摩托车气门冷车热车都响

摩托车气门冷车热车都响相关问答
  • 摩托车冷车气门没有哒哒哒的声音热车怎么有声音?

    太正常的现象了,哒哒哒的声音是摇臂与凸轮轴的工作原理发出的声音,发动机时间久了里面的机油也加热了,油路正常工作了,各项零件也正常了,就正常的哒哒哒。如果感觉声音太大,就需要请维修工拆开机盖,调整下气门间隙,声音会更佳。
  • 踏板摩托车热车气门响是怎么回事?

    机器润滑正常,如果是逐渐产生的,考虑气门摇臂磨损,凸轮轴磨损,尝试调整,应该会有改善,前提是磨损并不严重,否则需要更换,需检查后确定,如果是维修后出现的,应该是维修的原因,修理工有意的,在度过磨合期后可以调整到位
  • 摩托车热车气门声音很明显 什么原因!!修摩托的师傅说气门间隙好着...

    一般顶杆式发动机比较容易出现这种情况,顶杆式发动机采用钢性的顶杆来驱动气门摇臂,由于气门要求在冷车时调整并以此为标准,而构成发动机缸体、缸头、顶杆、摇臂、凸轮轴等都是用不同的材质制成,在受热后其所膨胀的程度也不一样,所以顶杆式发动机在热车时的气门间隙会自动变大一些,这样就容易产生...
  • 为什么摩托车热车后 气门声音反而会变大

    它们是金属材料是不一样的,在受热后产生的膨胀也会差别,即变形量不一样,而且发动机各部位的温度也不一样,所以在冷车时正好的气门间隙,在热车时是会变大的,即气门顶杆受热变长的辐度小于其他部件,这样就又会产生气门间隙,
  • 踏板摩托车热车气门响是怎么回事?

    这是因为发动机热机后缸头与气门摇臂、气门由于材质的不同,其热膨胀系数不同导致的间隙加大的原因,不属于故障。假如非要解决它,可以将气门间隙调小0.02--0.03mm,即可减轻气门异响的声音。
  • 摩托车冷车没热车出现哒哒声是什么原因?

    首先,气门间隙如果不合适,可以在任何时间进行调整,通常一次调整即可,无需反复调整。其次,气门间隙的调整应在冷车状态下进行,因为热车时气门间隙会发生变化,所以应以冷态时的气门间隙为准。此外,为了保障摩托车的正常运行和延长使用寿命,建议定期对摩托车进行维护保养,检查并调整气门间隙等关键部件。
  • 摩托车冷车没热车出现哒哒声是什么原因?

    由于发动机冷机和热机温度相差很大机油在不同温度粘度及润滑效果等也不同所以声音也会有变化很多车都会有或在不同情况下有较轻的哒哒声法消除但也不会扩大属良性的正常声音。以下是关于它的注意事项:1、注意一:气门间隙只要不合适随时都可以调一般一次即可调好没必要反复调。2、注意二:气门间隙须在冷...
  • 摩托车跑热了 气门声音大有什么办法

    如果只有在跑热了的情况下“气门声”才比较大,那么一般不是气门间隙的问题 ,这种情况有可能是热机时零部件之间间隙变化造成气门间隙变大,或是机油在高温下变稀,油膜变薄等造成的,不是什么故障,不能也无需解决,气门间隙必须在冷机时检查调整才准确,而且不能为了声音小,而一味调小气门间隙,那...
  • 摩托车热车气门声音变的很大

    热机后机油粘度会变稀,润滑效果下降,发动机声音就会变大,如果是顶杆机的车,热机后气门间隙也会自动增大的,所以冷机和热机的气门声就会相差较大。在冷车时检查调整一下气门间隙,更换合格的机油,最好再检查一下机油泵供油是否正常,气门摇臂和凸轮轴是否磨损。
  • 125顶杆机摩托车热车后哒哒响,怎样修理,或者换那些零件能让摩托车彻底...

    125顶杆机摩托车热车后嗒嗒响是车辆的气门间隙过大,只要对进排气门的气门间隙调整到规定位置就能解决故障,具体操作步骤如下:1、使用10#扳手拧下气门盖固定螺丝。2、打开气门盖,漏出气门。3、让正时窗口出现T字样标记。4、此时摇臂处于平行状态。5、松开锁紧螺母进行调节。6、调整间隙到一个易拉罐铁...
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